En el procés de construcció de torres d'energia eòlica, el barril de la torre és el component més bàsic a gran escala. Com que el volum del barril de la torre és massa gran, el barril de la torre s'ha de dividir en diverses seccions durant la producció. Un cop feta la torre, les parts de la torre s'han de connectar mitjançant brides i cargols. Durant el procés de connexió, es produiran les dues situacions habituals següents:
1. Abans de la instal·lació de moltes torres eòliques, a causa de les toleràncies òbvies de les torres produïdes per diferents fabricants, la tolerància de la brida està per sota del requisit de tolerància i no compleix les condicions d'instal·lació de la brida.
2. Durant l'ús de la torre eòlica, la brida de la torre eòlica es fa malbé o es deforma a causa de diversos factors, com ara massa vent, corrosió i òxid de la brisa marina, danys a la col·lisió del vaixell i temps d'ús excessiu.
Les brides defectuoses esmentades anteriorment s'han de reparar amb màquines de cara de brida in situ. Aquesta màquina pot entrar al camp, connectar-se a la brida i mecanitzar-la a la seva forma original. El procés de reparació de brides s'utilitza amb freqüència en la instal·lació i manteniment de turbines eòliques. Si la precisió de la superfície de contacte de la brida no està ben controlada, és probable que provoqui una deformació de la brida i que la torre s'inclini. Per tal de millorar la qualitat de la construcció de la connexió del barril de la torre, de manera que la torre d'energia eòlica pugui funcionar de manera segura i sense problemes després de la seva finalització, aquest document utilitza un exemple que va passar fa poc per dur a terme una anàlisi en profunditat de la reparació in situ. de la brida de la torre eòlica.
En un parc eòlic del Regne Unit, quan la torre va arribar a un port proper, la seva cara de brida estava lleugerament fora de les altes especificacions promeses pel fabricant de la turbina. Idealment, les seccions de la torre haurien d'estar a punt per ser cargolades de manera uniforme. Però en alguns casos, el procés de soldadura que connecta les brides a la torre pot provocar lleus distorsions de l'angle de la superfície en el producte final. Tot i que les torres poden començar planes, la calor de les brides soldades sovint fa que es dobleguin o es deformen i es tornin desiguals. A causa d'aquest accident, el període de construcció va ser molt reduït. Va ser impossible enviar de nou la torre al fabricant per a la seva reprocessament, i totes les peces havien arribat al port per a la seva instal·lació. Si la desviació de la brida no es resol a temps, altres processos també seran l'única opció per aturar el treball, la qual cosa comportarà uns costos elevats del projecte. Després d'una sèrie de discussions, el responsable d'aquest projecte va trobarJOYSUNG PORTÀTIL, fabricant de màquines-eina portàtils, i va sol·licitar una màquina de cara de brida de 5.000 mm. Afortunadament, JOYSUNG PORTABLE tenia una màquina de cara de brida de 5000 mm en estoc. Després d'un pla de tractament urgent, la màquina va ser lliurada per DHL express al port proper al parc eòlic 10 dies després.
El pes total d'aquesta màquina és d'uns 4000 kg. A causa del disseny modular, l'estació hidràulica, la base, el voladís, etc. es poden elevar i instal·lar per separat. La base més pesada és d'uns 2000 kg, i primer s'aixeca a la brida per ser reparada per la grua torre del vaixell. És fàcil trobar el centre de la base muntada per ID. Després de penjar la placa de muntatge auxiliar del conjunt de mordassa ajustable dels 8 peus de suport de la base a la torre, l'anivellament i el centratge es realitzen mitjançant cargols i cargols. Després d'anivellar i centrar, traieu la placa de muntatge auxiliar i, a continuació, instal·leu el voladís, la placa de contrapès, el motor i altres dispositius giratoris a la base fixa i centrada. Finalment, connecteu el sistema d'alimentació - estació hidràulica i s'ha completat la instal·lació de la màquina. El temps d'instal·lació va durar unes 3 hores i mitja.
El següent pas és el mecanitzat. Després de la mesura, la diferència entre les seccions transversals més alta i més baixa de la torre és de 30mm, la qual cosa significa que la quantitat total de tall d'aquest projecte ha de ser com a mínim de 30 mm. Després del càlcul, FDG5000 triga uns 50 minuts a girar un cercle a la velocitat més ràpida i la profunditat de tall més profunda és de 2 mm. Si es calcula segons la situació més ideal, la torre de 5-metre s'ha de girar 15 vegades per tallar 30 mm, i el temps dedicat és d'uns 750 minuts, que són 12,5 hores. A més de canviar el gra del tallador i permetre una mica de temps lliure per fer front a diverses emergències, el temps de mecanitzat estimat preliminar és de 16 hores. Per limitacions de temps, es van disposar dos torns per a un mecanitzat sense parar. Afortunadament, el procés de mecanitzat va ser molt suau i va trigar 15 hores a completar tot el processament i es va utilitzar el mesurador de nivell làser per a la inspecció. La tolerància final era de 0,25 mm i aquesta alta precisió va complir completament els requisits d'instal·lació del barril.
L'últim pas és treure la màquina-eina. El desmuntatge de la màquina-eina és molt més fàcil. Si l'engranatge d'elevació pot complir els requisits d'elevació de més de 5 tones, la base, el voladís, la placa de contrapès i altres components es poden aixecar en conjunt sense desmuntar i l'estació hidràulica es pot aixecar sola. Aquesta acció accelera el progrés del projecte i el temps global d'elevació només triga de 30 minuts a una hora.
El projecte de tractament d'emergència de la brida del canó de l'aerogenerador ha trigat un total de 13 dies, des del descobriment del problema fins a la solució del problema. Per a un component tan gran, cada component petit es compra a diferents països. Si el component s'ha de tornar a la fàbrica per a la reparació mitjançant mètodes convencionals, trigarà molt de temps i la tolerància no es pot mesurar in situ. A causa de la diferència de temperatura, es produeixen cops durant el transport, les toleràncies dels fabricants no es controlen estrictament i altres factors, els components es deformaran, provocant que no es compleixin les condicions d'instal·lació, i l'aparició d'aquestes emergències de vegades és difícil d'evitar. Les màquines eina portàtils in situ poden resoldre bé aquest problema, reduint el temps d'inactivitat i estalviant costos per a les empreses.
Les màquines eina portàtils in situ s'han utilitzat àmpliament a les indústries mineres i eòliques a Sud-àfrica, projectes de refineries de petroli i projectes hidroelèctrics a Nigèria,Projecte Konza Technology Citya Kenya, DinamarcaGranja offshore Thor, actualització del port de Gènova a Itàlia,Matriu de LondresiParcs eòlics offshore Hornsea 2al Regne Unit. Tots aquests projectes requereixen un gran nombre d'aquestes màquines-eina de camp portàtils. De fet, la mida i el pes d'aquesta màquina-eina són molt petits, però la gran capacitat de mecanitzat i l'aplicació flexible ofereixen una comoditat incomparable per a aquests projectes mecànics a gran escala.